TP56RZ6臂架泵車采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板制造，鋼板屈服強(qiáng)度在900MPa以上，接近普通鋼板的三倍，制作臂架的鋼板都經(jīng)過(guò)100%的無(wú)損探傷。狀態(tài)切換保護(hù)、掛檔保護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)超速保護(hù)、GPS定位、智能監(jiān)控。
查看詳情
TP49RZ6臂架泵車（四橋）采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板制造，鋼板屈服強(qiáng)度在900MPa以上，接近普通鋼板的三倍，制作臂架的鋼板都經(jīng)過(guò)100%的無(wú)損探傷。狀態(tài)切換保護(hù)、掛檔保護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)超速保護(hù)、GPS定位、智能監(jiān)控。
查看詳情
TP49RZ6臂架泵車采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板制造，鋼板屈服強(qiáng)度在900MPa以上，接近普通鋼板的三倍，制作臂架的鋼板都經(jīng)過(guò)100%的無(wú)損探傷。狀態(tài)切換保護(hù)、掛檔保護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)超速保護(hù)、GPS定位、智能監(jiān)控。
查看詳情
TP43RZ5臂架泵車采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板制造，鋼板屈服強(qiáng)度在900MPa以上，接近普通鋼板的三倍，制作臂架的鋼板都經(jīng)過(guò)100%的無(wú)損探傷。2.狀態(tài)切換保護(hù)：當(dāng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不能進(jìn)行泵送和行駛狀態(tài)切換。3.掛檔保護(hù)：泵送時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)必須掛五檔(底盤匹配)，掛錯(cuò)檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能提速進(jìn)入工作狀態(tài)。 ?4.發(fā)動(dòng)機(jī)超速保護(hù)：CPU設(shè)置軟限位，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過(guò)最大工作轉(zhuǎn)速，保護(hù)主油泵不受損傷。5
查看詳情
TP38RZ5臂架泵車采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板制造，鋼板屈服強(qiáng)度在900MPa以上，接近普通鋼板的三倍，制作臂架的鋼板都經(jīng)過(guò)100%的無(wú)損探傷。2.狀態(tài)切換保護(hù)：當(dāng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不能進(jìn)行泵送和行駛狀態(tài)切換。3.掛檔保護(hù)：泵送時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)必須掛五檔(底盤匹配)，掛錯(cuò)檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能提速進(jìn)入工作狀態(tài)。 ?4.發(fā)動(dòng)機(jī)超速保護(hù)：CPU設(shè)置軟限位，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過(guò)大工作轉(zhuǎn)速，保護(hù)主油泵不受損傷。
查看詳情
TP25M4臂架泵車采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板制造，鋼板屈服強(qiáng)度在900MPa以上，接近普通鋼板的三倍，制作臂架的鋼板都經(jīng)過(guò)100%的無(wú)損探傷。2.狀態(tài)切換保護(hù)：當(dāng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不能進(jìn)行泵送和行駛狀態(tài)切換。3.掛檔保護(hù)：泵送時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)必須掛五檔(底盤匹配)，掛錯(cuò)檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能提速進(jìn)入工作狀態(tài)。 ?4.發(fā)動(dòng)機(jī)超速保護(hù)：CPU設(shè)置軟限位，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過(guò)大工作轉(zhuǎn)速，保護(hù)主油泵不受損傷。5.
查看詳情
